Двойная радость в мотоиндустрии для Oxford

Oxford Products начал год на высокой ноте, получив высшие награды в мотоиндустрии.

На престижной церемонии, организованной Стивом Перриш в Воскресение 18 Января в отеле Chesford Grange в Уорикшире, British Dealer News объявили Oxford Оптовиком 2015 года. Всего двумя днями раньше, журнал Motorcycle Trader объявил Oxford как Дистрибьютор 2015 года.

Обе награды очень ценны для нашей компании, потому что они результат голосов посредников, управляющий директор Эндрю Гаммонд, разъяснил: «У нас есть огромный ассортимент замечательных продуктов, но без сотрудничества и поддержки наших розничных партнеров это ничего не значит. Поэтому мы делаем все от нас зависящее, чтобы делать это как можно проще для наших оптовых покупателей, покупать и продавать нашу продукцию, и поэтому мы так гордимся, получая эти награды». Читать далее «Двойная радость в мотоиндустрии для Oxford»

Отличие коротких от длинных мотоперчаток

Мотоперчатки это в первую очередь безопасность, управление мотоциклом и тепло в неблагоприятных условиях. Ведь многие из Вас в детстве катались и падали с велосипеда, и в большинстве случаев страдали именно руки, та же ситуация с мотоциклами.

На сегодняшний день представлено очень много разных мотоперчаток для разного стиля вождения и условий.

Короткие мото перчатки больше подходят для города и для жаркой погоды, длинные мотоперчатки номер один в линейке мотоперчаток. Это максимум защиты, поэтому большинство их используют на треках, а также любители спортивных и стрит мотоциклов. Читать далее «Отличие коротких от длинных мотоперчаток»

Шлемы модуляры (flip-up) трансформеры

Шлемы модуляры предлагают наибольшую универсальность, когда дело доходит до езды с открытым или закрытым забралом. С ростом гибридного подхода к мотоциклам, модулярные шлемы приобретают большую популярность в последние несколько лет, потому как вы можете их использовать, как и на эдванчер мотоцикле, так и на туринговом, или же стрит мотоцикле.

При выборе шлема модуляра или как их еще называют шлемы трансформера кроме цены, есть и другие факторы, такие как встроенные солнцезащитные очки, переговорные устройства, положение забрала и другие. Если Вы хотите шлем модуляр с солнцезащитными очками, остановите свой выбор на мотошлемах HJC, так как вся линейка модулярных шлемов HJC идет со встроенными солнцезащитными очками и лучшее на рынке соотношение цена качество. Читать далее «Шлемы модуляры (flip-up) трансформеры»

Насколько важна мотоэкипировка?

Насколько важна мотоэкипировка или сколько стоит ваша жизнь на дороге?

«Шлем раскололся от сильного удара о бордюр, в наколенниках торчат кусочки асфальта, а кевлар на перчатках стерся на несколько миллиметров…» Ужасающая картина, не так ли? Главное, что хозяин мотоэкипировки остался жив и может дальше наслаждаться полноценной жизнью.

А как часто вы задумываетесь о своей безопасности на дороге? Ведь никто из нас не застрахован от глупых действий других водителей и возникновения аварийных ситуаций. В таких случаях лучшие друзья мотоциклиста экип и везение
Опытные байкеры теперь могут перейти к покупкам, а для новичков ниже выложен небольшой гайд по мото экипу, составленный из вопросов, которые нам задают покупатели. Кстати, если вы хотите это руководство дополнить, то будем рады вашим письмам. Читать далее «Насколько важна мотоэкипировка?»

Какая мотоэкипировка лучше?

Запомните, лучшего и универсального набора не существует. Мотоэкипировка специально разрабатывается под конкретный тип мотоцикла, например для эндуро и для трека она будет разной, потому что в лесу основную опасность при падении представляют собой разные твердые препятствия, а на треке пилот после аварии может еще проскользить несколько десятков метров по асфальту. Поэтому в лес не ездят в кожаных мотокоминезонах, а на треке не гоняют в моточерепашках и ботах для эндуро.

Типичный мотоциклист чаще все же ездит по городу, поэтому ему ближе спортивная мотоэкипировка, но в коже летом жарко, и комбинация «мото черепаха мото джерси» тоже очень популярна (опытные знают, что джерси при «скользячке» гораздо лучше, чем ничего).

И еще «дороже» не всегда значит «лучше». Вы можете купить точную копию комбеза и мотошлема звезд Moto GP, но это не значит, что до выезда на дорогу над вами будет держать зонтик umbrella girl, и вы разовьете скорость за 300км/ч, чтобы понять, почему у шлема именно такая форма.

Какую мотоэкипировку купить в первую очередь?
Мотошлем. А потом мотоперчатки, мотокуртку (или моточерепашку), мотоботы, защиту спины (ее обычно нет в комплекте с курткой), наколенники и мотобрюки. Лишних вещей в этом наборе нет. Поэтому опытные байкеры говорят, что сначала нужно купить мотоэкипировку, а мотоцикл взять на оставшиеся деньги. Мотодождевик, мототермобелье и специальные мотоноски можете купить позже.

Кожа или текстиль?
Кожаная моэтокипировка это классика жанра. Надежно и проверено. «Лучше тереться об асфальт чужой кожей, чем своей,» говорят мотоциклисты. Но в коже летом жарко, кожаной куртке или комбинезону требуется особый уход, особенно после того, как вы попали под дождь. Современная текстильная экипировка по свойствам к истиранию почти не уступает кожаной, но гораздо практичнее.

На что обратить внимание при покупке мотоэкипировки?

Экипировка мотоциклиста должна быть его второй кожей, удобной, не стесняющей движений, но сидящей плотно, впритык. Выбирая между «чуть велика» и «чуть мала» лучше выбрать второе.

Защитные вставки бывают мягкими (из пенистого материала) и жесткими (пластик, нашитый на мягкую подложку). Жесткая защита лучше гасит удар, но с большей вероятностью «уползет», если мото экип вам не подходит, за этим нужно внимательно следить.

Стандартов сертификации экипировки мотоциклиста довольно много, в разных странах они разные, разобраться в них под час тяжело даже профессионалу, а описание различий стандартов явно выйдет за рамки этой статьи. Чтобы обеспечить себе максимальную защиту, покупайте мотоэкипировку известных производителей. Читать далее «На что обратить внимание при покупке мотоэкипировки?»

Незаменимая часть мотоэкипировки

Мотокуртка является незаменимой частью мотоэкипировки, это стильная вещь, но в тоже время она защитит ваше тело при падении. Мотокуртки делятся на кожаные и текстильные, и есть еще гибридные так сказать, кожа с текстилем.

На практике, кожаные мотокуртки больше используются на спорт\стрит байках и чоперах, а текстильные мотокуртки на туристических и эдвенчер мотоциклах.

Мы все любим скорость и свободу движения, но предлагаем делать это с комфортом и безопасностью. Мотокуртка всегда будет предавать Вам стиль и безопасность. Читать далее «Незаменимая часть мотоэкипировки»

Нужно ли защищать себя во время поездок на байке?

Каждый мотоциклист знает, насколько важно защищать себя во время поездок на байке. Ведь никто не застрахован от падения и долгого скольжения по асфальту, в процессе которого незащищенные участки тела можно серьезно повредить.

Однако вполне объяснимо желание многих не только защитить себя, но и выглядеть при этом максимально стильно, чтобы сойти за своего и на байке, и в рабочем коллективе. Именно к такой мотоэкипировке относятся мотоджинсы.

Отметим, что мотоджинсы не идут ни в какое сравнение с обычными джинсовыми штанами. В частности, несмотря на внешнее сходство, мотоджинсы изготавливают из куда более прочного материала (иногда с кевларовыми нитями), нежели обычная джинсовая ткань. Поскольку при падении чаще всего страдают бедра, ягодицы и колени, в этих зонах делаются вставки из кевлара, а также располагаются специальные отделения для протекторов. Читать далее «Нужно ли защищать себя во время поездок на байке?»

Два вида кроссовых мотошлемов

На сегодняшний день ни один мотоциклист не может обойтись без такого важного атрибута мотоэкипировки, как шлем. К выбору мотошлема необходимо подходить серьезно, ведь качественный мотошлем защита здоровья и жизни владельца мотоцикла в непредвиденных ситуациях.

Кроссовый шлем это еще одна разновидность шлема для мотоцикла с высокой степенью защиты, который используется в кроссовых мотогонках по пересеченной местности. Длинный козырек защищает мотоциклиста от грязи и камня, которые вылетают из-под колес мотоцикла, а усиленная подбородочная дуга, выдвинутая вперед, улучшает обдуваемость и облегчает дыхание.

Кроссовые шлема в свою очередь бывают двух видов:

С визором, который крепится на специальное крепление.
Без визора. Данные модели кроссовых шлемов обычно используются с мотоочками для дополнительной защиты глаз, которые компенсируют отсутствие визора.

Плюсами шлемов данной категории является улучшенная циркуляция воздуха, усиленная защита, агрессивный спортивный дизайн. Но на больших скоростях, козырек придает дополнительное сопротивление встречному воздушному потоку, что негативно сказывается на удобстве мотоциклиста.

Особенности мотошлема Full Face

Шлем интеграл выбор спортсменов.
При выборе спортивной экипировки принято прислушиваться к мнению профессионалов, ведь они испытывают ее в самых экстремальных ситуациях. Почему же все профессиональные гонщики Moto GP выступают в шлемах интегралах? Дело в том, что мотоциклетный шлем интеграл обеспечивает высокий уровень комфорта при движении на большой скорости и максимальную степень защиты. Он одинаково хорошо подойдет новичку и поклоннику мотоциклов с большим стажем.

Особенности мотошлема Full Face.
Когда говорят full face шлем, то, чаще всего, подразумевают интеграл (хотя логично, что под это определение подходят так же и кроссовые шлема, и модуляры). Однако, даже среди шлемов, полностью закрывающих голову, подбородок и верх шеи, интегралы, за счет монолитности скорлупы и наличия визора, обеспечивают максимальную защиту. Таким образом, купив мотошлем интеграл вы получаете: Высочайший уровень защиты, который не обеспечит больше ни один фулфейс шлем, не говоря уже о шлемах открытых. Великолепную звуко- и шумоизоляцию, позволяющая сконцентрировать все внимание на дороге. Превосходные аэродинамические показатели, снимающие нагрузку с шеи и плечевого пояса. Возможность для модификации и уникализации своего шлема (хищник, шлем спайдермен, айронмен все это украшенные аэрографией шлема-интегралы).
Однако, любое преимущество может быть и недостатком, есть свои недостатки и у мотошлемов интегралов: В первую очередь это недостаточная вентиляция при движении на небольших скоростях и при простоях. Можно, конечно, приоткрыть стекло, но даже это не всегда помогает. Как правило, у дешевых шлемов не очень развитая система вентиляции, у моделей из среднего диапазона и более дорогих система вентиляции шлема более развитая. В сырую и холодную погоду визор запотевает, и это может стать настоящей проблемой (часто решается так же его приоткрыванием). При покупке шлема фулфейс обратите внимание на наличие отсекателя дыхания, пинлока, покрытия забрала составом «антифог». Шлема интегралы сложно одевать и снимать людям, использующим очки.